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#1 |
Registrierter Benutzer
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HKS FCD Type K für MK3
Biete hier meinen HKS FCD an. Teil funktionierte bis Ausbau tadellos. Wegen Umstieg auf Emanage ist das Teil nun überflüssig.
75EUR incl. Versand in D
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#2 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Fairerweise noch eine Info zu diesem FCD (eckig): er hebt den Fuel Cut nicht komplett auf, er hebt ihn bis ca. 1,4bar (T62) an.
Nur als Info ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Naja, 1,4bar mit nem T62 sind für 99,9% der Interessenten hier absolut ausreichend wenn wir ehrlich sind
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
und damit du das fahren kannst brauchste eh n e-manage und keinen fcd. also reicht das nicht nur für 99,9 sondern eigentlich für komplett alle.
ist ein gutes angebot. also zuschlagen! |
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#6 |
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Hallo,
bin auf der Suche nach einem FCD oder Lexus 400 lmm da ich nun auch an den Fuelcut gestoßen bin. Meine Frage was ist mit diesen einstellbaren HKS FCD, bis zu welchem Ladedruck regeln die ? http://www.ebay.de/itm/HKS-FCD-Fuel-...59195554538654 Lambdacontroller ist bereits verbaut. |
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#7 |
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AW: HKS FCD Type K für MK3
hmm, also falls du meine Vorredner Beiträge Vllt. mal durchgelesen hast heben die einstellbaren fcd den fuelcut ganz auf. Das was ich anbiete hebt den fuelcut bis ca. 1.4 bar an. und wie vorher erwähnt ists eh sinnfrei 1.4 bar nur mit nem fcd zu fahren. also reicht das teil für normale ladedruckanhebung, wo man keine zusätzlichen Überwachungs und anpassungssysteme braucht völlig.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Ja okay das kann man aus dem tread rauslesen, wenn man weiss das es nur zwei unterschiedliche FCD von HKS gibt... willst du für deinen noch 75€ haben ? ( ja ich kann lesen...frage weil der einstellbare 88€ neu kostet )
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#9 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Bitte *GENAU* lesen!
Es gibt KEINEN einstellbaren FCD, da wird nix am Ladedruck oder so geregelt! Das eckige Modell hebt den Fuel Cut mit dickem Turbo! an auf ca. 1,4bar. Das abgerundete Modell hebt den Fuel Cut komplett auf. Beide regeln nix anderes, sie haben keine weitere Funktion und es kann auch nichts eingetellt werden. ![]()
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#10 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: HKS FCD Type K für MK3
EDIT: Das Drehrad wird einzig und allein dazu benutzt, das korrekte Fahrzeug auszuwählen (bei der MK3 Turbo mit 7m = Stellung 3).
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#12 |
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AW: HKS FCD Type K für MK3
Dachte als erstes das man den FCD mit dem Rad (Poti) feiner einstellen könnte... niemand wird allwissend geboren ! Amtrack: Danke für deine Erklärung zu den unterschieden, werd mir dann den abgerundeten zulegen der funktioniert auch beim Evo, Wrx, Skyline oder der MK4.
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