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#1 |
Registrierter Benutzer
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![]() Hey Normen
![]() ![]() Hier 2 Bilder mit den neuen Felgen, wo auch die K-Sport 8-Kolbenanlage drunter passt...
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#2 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
Hast jetzt aber mehr zu putzen als bei den alten felgen.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
Sehen super aus!!
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www.fullspeedfighters.de 2 Supra ![]() ZX12R Schneller geht immerGsx/R1216 Lucifer. Streetfighter ![]() Z550 ![]() GS110X ![]() |
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#5 | |
Junger Hüpfer
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
Das sind meine absoluten Traumfelgen, aber nicht in schwarz.
Sind das echte BBS LM oder Nachbauten?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
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#8 |
ex "suprafun"
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
Sven wie ich schon sagte Le Mans sind mein Favorit Nr.1 . Die gibts wohl sogar mit Schwarzem Stern das war mir nicht bekannt. Sieht geil aus.
Darf man den Preis erfahren? Und hast du mal genaue Abmasse und was du an der Karosse gemacht hast oder ebend auch nicht. Wenn ich mich für neue Felgen entschließen sollte dann würde ich sicher die Team Dynamics holen die gehen noch vom Preis her. Mfg Normen
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www.druckbuden.de |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Extra für Normen: MkIII mit BBS LE Mans 18"
@ Andreas-M
Das putzen ist bei nem Spaßauto weniger das Problem und mit den gelben EBC-Belägen hast da nicht so viel Bremsstaub... @ madmax325t Danke, sehe ich genauso... @ Silent Deatz Das sind echte BBS LM, alleine schon wegen dem Gewicht und der Eintragung. Außerdem sind die Nachbauten dem Original qualitativ weit hinterher... @ supra-normen Der Stern wurde extra lackiert. Vorher waren sie silber. Der Neupreis liegt bei ca. 3600,- plus ca. 300,- für die Lackierung. Ich hatte Glück und konnte über ein paar Ecken nagelneue Ausstellungsstücke ergattern, die ca. bei der Hälfte lagen. Die Abmasse sind 8,5x18 ET30 (LM127) und 9,5x18 ET32 (LM128) in LLK 112 montiert mit Versatzmuttern als Lochkreisadaption. Änderungen an der Karosse sind nicht notwendig. Team Dynamics hatte ich auch erst im Blick, aber die haben lediglich Gutachten in max. 8,5x18 und nicht breiter außer im Porsche-Lochkreis... ...und 19" wollte ich nicht, da es da wieder schwierig wird mit Semislicks...
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