Standalone Steuergerät.... - Toyota Supra

Roger · 12.11.2003, 19:27

jau, wir warten ja schon die ganze zeit auf das AEM für die MKIII, gibt es da jetzt was neues oder immer noch nix ? und wieso immer AEM ? hab gehärt das Motec steuergerät soll sich auch gut eignen und hat ne gute software.

Interressant wär mal wenn jemand auflisten könnte was es für möglichkeiten gibt, wo vor und nachteile.

am besten für mich wär wenn ich ein steuergerät hätte wo ich auch noch den ladeduck regeln könnte (dann brauch i nix boostcontroller), gemischregelung und zündkennfeld anpassen sollte selbstverständlich sein.
möglichkeiten wie direkt anschluss von wideband lambdasonde und egt anzeige(n) wäre auch noch interessant, wegfall von LMM und umbau auf MAP sensor etc

es muss nicht unbedingt ne plug&play lösung sein, wichtig ist das man damit relativ alles machen kann, ne gute software dabei ist, man keinen high-tech mässigen laptop braucht (hab grad nur nen 200mhz

) und natürlich nicht alzuteuer is (aber qualität kostet is klar)

das man das zeugs auf dem prüfstand abstimmen muss is mir klar

also was gibt es da so leckeres ?

gruss roger

Medfear · 12.11.2003, 19:59

Da ist das Aem genau das richtige für dich.

Hier ein link für ein komplettes kit incl wideband O2, map sensor und boostcontrol ventil.
Und dabei auch noch sehr günstig. Wenn ich die Kohle hätte, hätte ich schon bestelt.

Horsepowerfreaks.com

Grizzly · 12.11.2003, 20:22

Der klare Nachteil der Motec ist, das du alle Sensoren neu/anders machen musst, und du somit auch den kompletten Motor-Kabelbaum raus schmeißen kannst ...

Gruß Grizzly

Andreas-M · 12.11.2003, 20:25

wobei das anpassen und einbauen von anderen sensoren an/in den Motor wohl das größte problem sein wird...

M.A.N.I.A.C-MK3 · 13.11.2003, 16:22

Gibt´s das Kit auch für nen 1JZ? Wohl nicht...
Oder is das wurscht, was das für´n Motor ist?
Oder würde der vom 2JZ für 1JZ passen?

Nitrousholic · 15.11.2003, 18:55

Hast du nen 1 JZ-GTE ???

Formi · 17.11.2003, 21:00

dann darf er schonmal ne kopie vom fahrzeugschein online stellen

würde wohl heiß begehrt... *hehe

M.A.N.I.A.C-MK3 · 18.11.2003, 14:29

Nö... noch net. Ich wart ja als drauf bis sich bei Goorooj was tut...

Die Kohle dafür hab ich...

12.11.2003, 19:27	#1
Roger redneck Registriert seit: Jan 2003 Ort: Basel Beiträge: 656 iTrader-Bewertung: (0)	Standalone Steuergerät.... jau, wir warten ja schon die ganze zeit auf das AEM für die MKIII, gibt es da jetzt was neues oder immer noch nix ? und wieso immer AEM ? hab gehärt das Motec steuergerät soll sich auch gut eignen und hat ne gute software. Interressant wär mal wenn jemand auflisten könnte was es für möglichkeiten gibt, wo vor und nachteile. am besten für mich wär wenn ich ein steuergerät hätte wo ich auch noch den ladeduck regeln könnte (dann brauch i nix boostcontroller), gemischregelung und zündkennfeld anpassen sollte selbstverständlich sein. möglichkeiten wie direkt anschluss von wideband lambdasonde und egt anzeige(n) wäre auch noch interessant, wegfall von LMM und umbau auf MAP sensor etc es muss nicht unbedingt ne plug&play lösung sein, wichtig ist das man damit relativ alles machen kann, ne gute software dabei ist, man keinen high-tech mässigen laptop braucht (hab grad nur nen 200mhz ) und natürlich nicht alzuteuer is (aber qualität kostet is klar) das man das zeugs auf dem prüfstand abstimmen muss is mir klar also was gibt es da so leckeres ? gruss roger

12.11.2003, 19:59	#2
Medfear Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Leiden(NL) Wehr(D52538) Beiträge: 222 iTrader-Bewertung: (0)	Da ist das Aem genau das richtige für dich. Hier ein link für ein komplettes kit incl wideband O2, map sensor und boostcontrol ventil. Und dabei auch noch sehr günstig. Wenn ich die Kohle hätte, hätte ich schon bestelt. Horsepowerfreaks.com __________________

12.11.2003, 20:22	#3
Grizzly Super Moderator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Minden Beiträge: 4.895 iTrader-Bewertung: (69)	Der klare Nachteil der Motec ist, das du alle Sensoren neu/anders machen musst, und du somit auch den kompletten Motor-Kabelbaum raus schmeißen kannst ... Gruß Grizzly __________________ Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens

12.11.2003, 20:25	#4
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	wobei das anpassen und einbauen von anderen sensoren an/in den Motor wohl das größte problem sein wird... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

15.11.2003, 18:55	#6
Nitrousholic Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Laupheim BC Beiträge: 2.021 iTrader-Bewertung: (0)	Hast du nen 1 JZ-GTE ??? __________________ cu Andi

13.11.2003, 16:22	#5
M.A.N.I.A.C-MK3 Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: 63683 Ortenberg Beiträge: 384 iTrader-Bewertung: (0)	Gibt´s das Kit auch für nen 1JZ? Wohl nicht... Oder is das wurscht, was das für´n Motor ist? Oder würde der vom 2JZ für 1JZ passen?

17.11.2003, 21:00	#7
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.270 iTrader-Bewertung: (17)	dann darf er schonmal ne kopie vom fahrzeugschein online stellen würde wohl heiß begehrt... *hehe __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

18.11.2003, 14:29	#8
M.A.N.I.A.C-MK3 Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2003 Ort: 63683 Ortenberg Beiträge: 384 iTrader-Bewertung: (0)	Nö... noch net. Ich wart ja als drauf bis sich bei Goorooj was tut... Die Kohle dafür hab ich...

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