Motor läuft auf 4 Zylindern

[Daniel]

Folgendes:

Motor zerlegt und wieder zusammengebaut, kurz georgelt m Öldruck aufzubauen, Sicherung rein, Schlüssel rum, Motor sprang sofort an und lief 1a. Nach ca. 5min hab ich ihn ausgestellt und bin nach Hause.

Paar Tage später will ich ihn wieder starten, läuft das Drecksteil wie ein Sack Nüsse.
Am 6. zylinder hab ich ein defektes Zündkabel entdeckt, hab es dann ersetzt.
Gebracht hat es aber nichts.

Zündunke kommt überall an, ZZP stimmt, Kerzen sind neu, wie schon geschrieben, der Motor lief 1a.

Hab nun mal die Kerzen ausgebaut.

Kerzen 2 und 6 waren sehr sauber und trocken, die anderen hatten schon leichte bzw stärkere verbrennungsspuren im vergleich zu den beiden anderen.

Zündspulen hab ich auch schon ausgetauscht, an denen liegt es nicht.

Eigentlich kommen nur noch die Düsen in Frage, aber wieso von jetzt auf gleich?

Hat sonst noch jemand ne Idee?

[wwwsuprapartsde]

Was ist denn mit dem Kabel zu den Spulen oder mit dem VerbindungsStecker? Würde ich als nächstes checken

[Daniel]

Zitat von wwwsuprapartsde

Was ist denn mit dem Kabel zu den Spulen oder mit dem VerbindungsStecker? Würde ich als nächstes checken

die sind gut.

[wwwsuprapartsde]

Aber der Motor hatte vor der rep keinen ZKD schaden oder?

[Daniel]

nein, wie schon geschrieben, der motor lief nach dem zusammenbau 1a

[Waisenhaustuning]

Hast den Zahnriemen auch richtig gespannt? Überprüfe das lieber noch mal.

[suNji_mkIII]

weist du welche zylinder nicht mitlaufen?

[Tyandriel]

mach ma den unleidigen kompressionstest

[danielMA70]

checke die Zündkerzen genau auf fehler... hatte auch schon eine nagelneue zündkerze als fehlerquelle gehabt ...

vielleicht mal die Kerzen untereinander tauschen.....

[suNji_mkIII]

Deswegen frag ich ja ob er weis welche Zylinder nicht mitlaufen.
Wenn das rausgefunden wurde erst kerzen tauschen und dann einspritzventile tauschen. Wenn das nix bringt sollte es von der mechanischen Seite her kommen. Wandert der Fehler mit hast deine Fehlerquelle gefunden.

[Daniel]

zahnriemen ist okay, hab ich schon gecheckt.

wie oben geschrieben, kerze 2 und 6........hatte erst die hoffnung dass es zwei nebenliegende spulen sind, isset aber nicht

ich steh halt bissl aufm schlauch weil es von jetzt auf gleich passiert ist.

werd´s jetzt erstmal mit tanken versuchen, als der motor sauber lief, war er vorne aufgebockt.......nur die frage warum dann ausgerechnet die beiden keinen sprit bekommen haben?

bin mal in pforzheim bis heute abend.

[Manuel89]

Kabelbruch bei den Steckern von den Einspritzdüsen? Bei meinem alten Kabelbaum waren dieen da alle hart und kurz vorm zerbröseln. Kann man bestimmt messen ob da was ankommt.

[Daniel]

sowas hab ich mir auch schon ausgedacht. da ich aber der absolute E-Autist bin, müsst ihr mir kurz beibringen wie ich das messe

[Tyandriel]

digitales multimeter

einstellung durchgangsprüfung (meist ein lautsprecher-symbol)

dann den einen pin vom stecker an der düse und den entsprechenden pin am stecker am anderen ende vom "kabel"

wenns piept is i.o.

bisschen fummelig: wenns piept, dabei noch am kabel noddeln. wenns dabei das piepen unterbricht, hast nen wackler.

nach drei bier mitm handy getippit bitte um rücksicht.

[Daniel]

danke! werds morgen mal testen falls der tankversuch erfolglos bleibt

aber dann will ich den idiot of the year award of doom