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Alt 28.09.2008, 13:14   #1
NightDriverXY
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Do-Luck Front mal etwas anderst

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evtl. später



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Alt 28.09.2008, 13:23   #2
jokoto
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

Da würde mir das erste besser gefallen, wenn der llk dafür etwas breiter wäre.
Das zweite Foto .....weiss nicht so recht. Aber ne schöne Front ist es aber schon Andere Blinkergläser, dann wärs perfekt.
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwerer.

Kurt Tucholsky
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Alt 28.09.2008, 13:30   #3
Toshi
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

icvh finde das der Lufteinlasss beim 2. Bild so provisorisch ausschaut also ich würde das wenn dann über die gesammte breite ziehen glaube das wirds auf jedenfall besser aussehen
__________________
LG
Toshi
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Alt 28.09.2008, 13:37   #4
supra_curt
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

mir gefällt das erste auch besser, auf dem 2. Bild wirkt es Übertrieben.
so rein von der Optik her.

vergiss den Kühlerdeckel nicht
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Alt 28.09.2008, 13:42   #5
NightDriverXY
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

@jokoto Ja mit der breite von dem LLk könntest recht haben und die anderen Blinker sind schon verbaut etwas älter das Bild

@Toshi gebe dir auch recht war bis jetzt nur mal so ein versuch wie es aussehen könnte
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Alt 28.09.2008, 13:43   #6
NightDriverXY
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Aber rein von der funktion wäre das 2 Bild viel besser
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Alt 28.09.2008, 13:57   #7
berndMKIII
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

Optisch gefällt mir Bild 2 besser.

Ich würde aber aus Sicherheitsgründen den Rammschutz nicht entfernen.
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Prospect1.JPG

28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3
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Alt 28.09.2008, 14:10   #8
NightDriverXY
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AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

Ich würde ihn auch nicht ganz entfernen nur die unterseite und das ober teil mit Stahl verstärken
Wie wäre ca so?
Angehängte Grafiken
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Alt 28.09.2008, 14:18   #9
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Do-Luck Front mal etwas anderst

Warum machste nicht einfach das, was dir gefällt?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 28.09.2008, 14:19   #10
NightDriverXY
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Würde ich so oder so machen aber anregungen schaden nie und das letzte bild gefällt mir jetzt am besten
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Alt 28.09.2008, 14:24   #11
Toshi
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das letzte bild ist schonmal besser abe rwas hällste davon es noch ein wenig größer zu machen so das der neue ausschnitt genau mit der alten lufteinlassbreite abschließt . das du das halt nur noch höhe rmachst ich denke das wäre auch von der funktion he rnicht schlecht um so mehr luft dort durch geht um so besser ist.
__________________
LG
Toshi
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Alt 28.09.2008, 15:14   #12
Manuel89
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Find ich klasse. Funktion vor Optik. Sieht auch besser aus mit dem großen LLK.

Hast du irgendwo paar Bilder von der Verrohrung?
__________________
CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

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Alt 28.09.2008, 19:33   #13
Waisenhaustuning
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Ist das auch alles mittig ??
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
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Alt 28.09.2008, 21:09   #14
Toshi
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ist doch nur nen endwurf
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LG
Toshi
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Alt 29.09.2008, 15:00   #15
NightDriverXY
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Nein gerade nicht zur Hand evtl. irgend wo finde aber grad keins.
Die Verrohrung wird eh noch anderst gemacht einfach zu viel weg vom Turbo bis zur Drosselklappe.

Joa das mit der öffnung ist eh so eine Sache muss erst mal so einen großen LLK finden damit ich die Front anpassen könnte
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