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10.05.2006, 19:20
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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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ölpumpenrad außen für den riemen und die anderen sind aber gerade verzahnt. sieht mir ja eher aus wie quer verzahnt? Die welle vom Nockenwellensensor? Der war glaub ich auch schräg-verzahnt. aber wie kommt der von da oben nach unten in den motorraum? dann müßte oben der ganze sensor weggebrochen sein. Oder wie willi meint der Ölpumpenantrieb IM MOTOR von der Ölpumpe. Der sieht auch so aus.
 Aber wie kommt der nach draußen?  
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- Geändert von Andreas-M (10.05.2006 um 19:28 Uhr). |
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10.05.2006, 19:29
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#6 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Bei BEIDEN Sachen muß ein übles Loch im Motor sein.
 
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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10.05.2006, 21:12
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#7 |
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Pleuellagerschalenkiller
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meine tipps: entweder die ölpumprnwelle ist zuerst gebrochen und dann ist nen pleuel so ungünstig gerissen dass der rest genau auf die ölumpenaufnahme geflogen ist, oder das pleuel ist "einfach so" gerissen und das zeug ist auf die ölpumpe geflogen! naja eigentlich ist letzteres das logische!
ernsthaft: mit nen bißchen phantasie kann man in dem andern threat auf dem ersten bild das stück block erkennen dass die ölpmpe aufnimmt! zumindest irgend ne bohrung! und da die ölpumpenwelle ja durch ist (zumindest wüsste ich nicht warum die welle vom nw-sensor brechen sollte und dann noch die aufnahme im kopf gesprengt wird) halte ich das doch für extrem wahrscheinlich! bei mir ist damals auch nicht direkt das pleuel gerissen sondern einer der 2 bolzen in der teilungsebene ist gerissen (oder hat die mutter durchgezogen, weiss man nicht mehr so genau da nur matsch übrig war)! dann ist die kurbelwelle auf den teil des pleuels geschlagen usw usw usw! hört sich zwar dumm an aber ein materialfehler (denn gero sagt ja es war immer genug öl drin usw) kann schon mal passieren...!  naja warten wir mal ab bis der motor auf ist! @gero: drück dir die daumen! Geändert von bianco (10.05.2006 um 21:15 Uhr). |
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11.05.2006, 08:30
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#8 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Dir ist fast zu 100% die Ölpumpe zerbröselt und durch die KW-Bewegung hat die sich durch die Ölwanne oder den Block geschossen.
Dein Motor wird unten rum zu fast 100% nur noch Schrottwert haben. Da muss was neues rein...
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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Linear-Darstellung
