Hks Nietenproblem ! - Toyota Supra

Matce · 16.12.2005, 17:11

so - hoi ....

also dichtungen sind eingetroffen - HKS 1,2mm Bead.

ich nehm mal das bild hier:

müssen die NIETEN jetzt raus oder nicht? od. abschleifen?

danke

Götti · 16.12.2005, 17:29

Halt die Dichtung aufn Kopf un Du siest das eine Niet (in der Region des Nockenwellenstelunggebers innerhalb der Dichtfläche ist - die muss dann weg
Gruss aus der Schwiz

Matce · 16.12.2005, 17:34

gracias !!!

Amtrack · 16.12.2005, 18:45

Bei HKS muss nichts weg... die sind zwar teuer, bauen dafür aber auch immer gescheite Sachen

caligula · 16.12.2005, 19:14

Zitat:

Zitat von Götti

Halt die Dichtung aufn Kopf un Du siest das eine Niet (in der Region des Nockenwellenstelunggebers innerhalb der Dichtfläche ist - die muss dann weg
Gruss aus der Schwiz

hab ich grad gemacht...du hast recht! eine niete muss weg

Zitat:

Zitat von Amtrack

Bei HKS muss nichts weg... die sind zwar teuer, bauen dafür aber auch immer gescheite Sachen

doch eine einzige muss weg...oder is die so dünn dass das nix macht? bzw is die auch nicht ganz auf der dichtfläche..ich sag mal..zur hälfte

Amtrack · 16.12.2005, 19:28

Bei ner HKS ist nichts auf der Dichtfläche

Mike B. · 16.12.2005, 19:29

Zitat:

Zitat von Amtrack

Bei HKS muss nichts weg... die sind zwar teuer, bauen dafür aber auch immer gescheite Sachen

ich habe hier eine 2mm hks liegen die nur noch fürs alteisen zu gebrauchen ist. oder als schablone um zusätzliche kühlkanäle zu bohren.
die besagte niet ist teilweise zwischen block und kopf eingequetscht.
diese niet liegt bekanntlich am ersten zylinder.
am ersten zylinder richtung niet hat es eine zwischenlage der mzkd zerissen.
durch die ausströmenden abgase fing die mzkd an zu vibrieren und ist an der pfalz (wie schreibt man das ?) gerissen. aber nur ein paar cm.

caligula · 16.12.2005, 19:31

Zitat:

Zitat von Amtrack

Bei ner HKS ist nichts auf der Dichtfläche

sieht aber so aus

Amtrack · 16.12.2005, 19:51

Zitat:

Zitat von Mike B.

ich habe hier eine 2mm hks liegen die nur noch fürs alteisen zu gebrauchen ist. oder als schablone um zusätzliche kühlkanäle zu bohren.
die besagte niet ist teilweise zwischen block und kopf eingequetscht.
diese niet liegt bekanntlich am ersten zylinder.
am ersten zylinder richtung niet hat es eine zwischenlage der mzkd zerissen.
durch die ausströmenden abgase fing die mzkd an zu vibrieren und ist an der pfalz (wie schreibt man das ?) gerissen. aber nur ein paar cm.

Die 3cm die ich hatte, war auf der Dichtfläche Nietenfrei

caligula · 16.12.2005, 19:53

Zitat:

Zitat von Amtrack

Die 3cm die ich hatte, war auf der Dichtfläche Nietenfrei

bead oder stopper? weil die stopper is da ja nietenfrei soweit ich gelesen hab...nur die bead hat das problem

Flatti · 16.12.2005, 19:54

Zitat:

Zitat von Amtrack

Die 3cm die ich hatte, war auf der Dichtfläche Nietenfrei

Was war denn das für eine Monsterdichtung?!

Amtrack · 16.12.2005, 20:09

Großes Kommando zurück!

Ihr habt recht

oggy · 16.12.2005, 20:59

Ach hatten wir doch schon, habs gefunden.
Stopper hatte das Problem nicht, ise auch schenes Dichttelung.

http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11619

Matce · 16.12.2005, 21:14

ALSO?

niete doch weg?

oggy · 16.12.2005, 21:57

Ja besser ist es

16.12.2005, 17:11	#1
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	Hks Nietenproblem ! so - hoi .... also dichtungen sind eingetroffen - HKS 1,2mm Bead. ich nehm mal das bild hier: müssen die NIETEN jetzt raus oder nicht? od. abschleifen? danke

16.12.2005, 17:29	#2
Götti Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Mitte der Schweiz Beiträge: 516 iTrader-Bewertung: (0)	Nieten Halt die Dichtung aufn Kopf un Du siest das eine Niet (in der Region des Nockenwellenstelunggebers innerhalb der Dichtfläche ist - die muss dann weg Gruss aus der Schwiz

16.12.2005, 18:45	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Bei HKS muss nichts weg... die sind zwar teuer, bauen dafür aber auch immer gescheite Sachen __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.12.2005, 19:28	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Bei ner HKS ist nichts auf der Dichtfläche __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.12.2005, 20:09	#12
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Großes Kommando zurück! Ihr habt recht __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

16.12.2005, 17:34	#3
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	gracias !!!

16.12.2005, 20:59	#13
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ach hatten wir doch schon, habs gefunden. Stopper hatte das Problem nicht, ise auch schenes Dichttelung. http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=11619 __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

16.12.2005, 21:14	#14
Matce Registrierter Benutzer Registriert seit: Aug 2005 Ort: SoCal Beiträge: 2.480 iTrader-Bewertung: (13)	ALSO? niete doch weg?

16.12.2005, 21:57	#15
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Ja besser ist es __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

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