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#2 | |
Super Moderator
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Zitat:
... hmm also dauerhaft? wirf kies ins diff... oder mach nen paar schweisspunkte rein... ![]() p.s.: wilkommen hier im forum... ![]()
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie... ![]() Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Schweiß dein Diff zusammen
![]() Aber Kurvenfahren ohne Drift kannste dann vergessen, sollte dir klar sein.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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Kauf dir nen DKW Munga!
70% wäre noch O.K., obwohl die Sperre dann warscheinlich so arg reinhaut, das dir die Karre von der Fahrbahn fliegt, wenn de durch ne Kurve fährst...
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URAN, URAN... das spritz ich mir jetz subkultan! URAN, URAN... Und das im Vatikan! |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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Bei 100 hätt ich bissl bedenken bei V-Max...
ansonten hätte ich die schon verbaut. *g
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#10 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Nicht nur bei vMax.
Schonmal wer ein Mercedes G-Modell oder Unimog auf 100% Sperre gefahren auf Asphalt? Das hoppelt wie sonstwas und is nicht fahbar! ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#11 | |
Registrierter Benutzer
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---100---
Zitat:
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