Welcher Zustand einer Lady ist zu bevorzugen?

[kistner]

Hi mal wieder...
Bei meinen Kaufgedanken (bezüglich ner Supra) ist mir aufgrund der häufig anfallenden Reperaturarbeiten bei unsachgemässem Umgang folgende Frage in den Kopf geschossen:

Welcher Zustand einer Lady ist eigentlich zu bevorzugen:

1.Wenig km (unter 100000), ZKD vielleicht ein mal gemacht, ansonsten alles noch OK...

2. Mehr km, dafür schon alles gemacht, was so anfallen kann (natürlich mit Belegen)

Ist denn im Allgemeinen davon auszugehen, dass gewisse Reperaturen AUF JEDEN FALL kommen werden, oder hängt das auch massgeblich von der zugrunde liegenden Substanz und der Art und Weisse des Umgangs mit der Lady ab? (Ist letzteres der Fall, so kann man ja ruhigen gewissens zu Zustand 1 greiffen...)