öl verlust

[Milch]

Hi Jungs bin ganz neu hier und überlege im Moment mir eine MK3 bis zum Sommer aufzubauen habe bereits einen in Aussicht aber so wie ich gesehen habe ziemlich viel Öl in der gegen vorm Getriebe und unterm Motor.

Wollte einfach mal nachfragen was es sein könnte habe bereits gelesen das es ofter mal die Öl Pumpe sein kann stimmt das ?

Bin ziemlich neu hier also wäre cool wenn ihr mir helfen könnt.
Danke
Lg Milch

[Spargelstecher]

Wenn die Pampe unterm Motor übers Getriebe läuft, ist es in der Regel der Kurbelwellensimmerring. Manchmal ist auch die ventildeckeldichtung dermaßen hinüber, dass es schon am Motor runterläuft.

Wenn die ölpumpe hin ist, quittiert der Karren das mit einem Klappern in Form eines Lagerschadens. Von aussen sieht man da nix.

[pmscali]

Wenn du eh neu aufbauen willst dann Motor raus, neu Abdichten, Zylinderkopfdichtung neu und wieder rein.

kann jetzt nur die Ölwannendichtung sein, wahrscheinlicher ist das aber mehr.

[Snake23]

Ich bin mal ganz optimistisch und berichte von meinem vielleicht "Einzelfall" in der Suprageschichte:

Auch ich hatte Öl unten dran, nicht wenig, Tropfenbildung unterm Fahrzeug beim Stand. Motor vorne unten bis hinten Getriebe nass.
Verdacht Kurbelwellensimmering.
Beim Wechsel: Nichts, ist dicht, alles trocken.

Es war der Ölkühler der undicht/defekt war am Anschluss und so hats mir das Öl während der Fahrt immer nach hinten hin verteilt, durch den Visko halt verstärkt ...
Ölkühler samt Schläuchen getauscht, seit dem alles trocken.

Leider ist einem das Glück bei der Supra nur ganz selten so hold...

Ventildeckeldichtungen sind auch immer beliebt, wie schon angesprochen. Das sieht man dann aber sofort beim Blick oben drauf bzw. im Mittelsteg. Spätestens wenn die Kerzenlöcher voll sind, läufts halt runter

[lukas85]

Zitat von Snake23

Ich bin mal ganz optimistisch und berichte von meinem vielleicht "Einzelfall" in der Suprageschichte:

Leider kein Einzelfall, ich habe auch schon einen am Anschluss undicht gewordenen Ölkühler an der Supra gehabt. Der Anschluss war angerissen und korrodiert, der Riss war erst nach Reinigung sichtbar. Glücklicherweise hielt sich bei mir der Verlust noch in Grenzen, ich habe es zufällig entdeckt.

[suprafan]

Ist es denn sicher Motoröl oder könnte es auch Servo-Flüssigkeit sein? An der Servolenkung wird's bei der MKIII nämlich auch gerne mal undicht und die Plörre wird dann während der Fahrt unterm Motor und Getriebe verteilt...

[Spargelstecher]

Mein Ölkühler bzw die Schläuche sind auch undicht das sieht man aber gleich....

[Andreas-M]

Oftmals ist es auch die Summe aus vielen kleinen Leckereien.
Hier ne Dichtung, da nen Simmerring usw.
Das man bei so nem alten Karren nur eine Dichtung wechselt, und alles ist gut,
ist ziemlich unwahrscheinlich.

[Silent Deatz]

Zitat von Andreas-M

Oftmals ist es auch die Summe aus vielen kleinen Leckereien.
Hier ne Dichtung, da nen Simmerring usw.
Das man bei so nem alten Karren nur eine Dichtung wechselt, und alles ist gut,
ist ziemlich unwahrscheinlich.

So war es ungefähr bei nem Motor von mir. Nachdem der ausgebaut war, sah es so aus als ob der überall etwas rausgesifft hat Hat mich echt umgehauen, dass der 50tsdkm so lief. -> 7M

[lastening]

Bei mir wars die Servopumpe... hatte sich dann leider während dem fahren am ganzen Unterboden verteilt. Habs leider erst gemerkt als die Pumpe ihren Dienst quittiert hat...