[Spargelstecher]

Vorne durch die Kühleröffnung wird die Luft reingedrückt und oben wieder rausgezogen. Oben auf der Motorhaube herrscht Unterdruck. Eine Hutze macht da halt nur bedingt Sinn.

Dieser ganze Aerodynamik-Krempel ist eine Wissenschaft für sich.

Wichtig für eine gutes Temperaturmanagement sind ein funktionierender Unterbodenschutz und eine intakte Lüfterabdeckung. Wenn die nicht mehr da sind, geht die Luft irgendwo hin, aber nicht durch die Kühler, zumindest nicht so, wie es sein soll.