Da bei meiner LiMa das vordere Lager aufgegeben hat und das quietscht wie wenn man über einen hamster fährt, dachte ich ich zerleg das gute teil mal und dokumentier das alles für euch
Vorweg: Supra MK3 7M-GTE Bj. 1988 VFL!
Kann gegebenen falls vom FL modell abweichen!
also was braucht man:
22er schlüssel gebogen / schlagschrauber
8er nuss mit rätsche
10er nuss
13er nuss
kreuzschlitzschraubendreher
mittel kleiner abzieher
größe weiß ich nich
also erst mal ausbauen, nein das erkläre ich euch nicht!
Wenn das Teil dann draussen ist als erstes mal die riemenscheibe weg. Dazu entweder ein schlagschrauber mit ner 22er nuss oder dem 22er schlüssel und 10er nuss öffnen.
Dann muss die hinter Blech verkleidung ab, dazu die 3 10er muttern lösen, und oben die 13er komplett wegmachen, dann kann man die hintere Lima platte freilegen.
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Nun die markierten schrauben lösen und die hintere platte kann genüsslich abgehoben werden
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Dann hier mit dem abzieher ansetzen und weg dat dingen!
die hintere welle ist mit einem spreizring gesichert der beim abziehen unweigerlich kaputt geht. Kann man bestimmt auch anderst demontieren, aber wer supra fährt hat ja das geld für ein 10ct ring
, ja das sag ich als student!
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Dann sieht man schon den rotor, der jetzt eigentlich ganz smooth, mit ein wenig gewalt und gut zureden, rausrutschen müsste, zumindest bei mir war dem so =)
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Und nun ist das teil in 3 einzelteile zerlegt =)
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Jetzt noch die 4 schrauben um das große stirnseitige kugellager lösen und raus kloppen das teil!
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Das lager auf dem rotor mach ich inder hochschule weg, da ich es nicht einsehe mir noch nen kleineren abzieher zu kaufen -.- stinkt mir ja jetzt schon das ich für die gehäusehälften einen gebraucht hab.
Die lager hab ich noch nicht vermessen, kann ich aber auf wunsch machen. Würde sie aber selbst vermessen da es bestimmt unterschiede geben kann. Wenn nicht zum freundlichen kugellagerdealer gehen und das da zeigen!
Hoffe es bringt euch alle weiter =)