AW: Motor springt nach Einbau Uhr und Radio nicht mehr an
Massekabel von der Batterie abklemmen, Amperemeter dazwischen hängen, Strom ablesen.
Rechenbeispiel:
200mA Ruhestrom gemessen, d.h. eine 36Ah-Batterie wäre nach 36*1000/200 = 180 Stunden = 7,5 Tagen leer --- wenn sie im vollen Zustand überhaupt noch 36Ah hat.
Eine alte Batterie hat dann evtl. nur noch 15Ah, d.h. ist noch viel früher leer ... wenn sie überhaupt ganz voll war.
Irgendwelche Sondereinbauten ziehen vermutlich viel Ruhestrom; oft sind das Audioanlagen, Funkfernbedienung, offene Türen (Innenbeleuchtung), Kofferraumbeleuchtung, ... Selbst wenn man den Zündschlüssel nicht ganz abdreht und die LED-Anzeige der Digitaluhr dauernd läuft, hat man irgendwann ein Problem.
Ach ja: Solange das Amperemeter dazwischen hängt solltest Du nicht starten ...
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