Ich kenne eGas Drosselklappen als Bauteile, welche man "anlernen" muss.
Hast du Zugriff auf einen vernünftigen Tester?
Damit dürftest du zumindest auslesen und resetten können.
Falls Anlernen nötig sein sollte, dann geht das bei den Toyoten oder bei jemandem, dessen Tester ausreichend in die "Tiefe" gehen kann.
Evtl. geht das auch über nen Trick à la "Zündung an während man auf Vollgas steht, dann 30 Sekunden lang halten, Zündung aus, Fuß vom Gas und innerhalb von 10 Sekunden wieder Zündung an" oder so
Da bin ich aber beim 2JZ als auch beim GS überfragt.