Zitat:
Zitat von Spargelstecher
Die JZ ansaugbrücke anpassen ist die optisch schönste Lösung
Erwarte dir davon aber keinerlei Leistungsvorteile, das ist eine Rein optische Geschichte (die JZ ASB hat die identischen Maße der 7m Brücke, den halben Meter weniger ansaugweg merkst du nicht, den sieht man höchstens miniminimal auf der Rolle am späteren Drehmoment-Maximum)
|
Das war mir schon klar mit der Leistung. Ich mach es hauptsächlich aus optischen Gründen und nebenbei wegen der blöden Verrohrung bei einem größeren LLK
Thermisch gesehen ist die JZ variante aber auch um einiges besser !
Original geht die Verrohrung ja über Turbo und Ventildeckel...ist nicht gerade kalt dort
