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AW: Spiel im Antriebsstrang
wenn du tatsächlich Spiel in der Kardanwelle hast kommt das IMHO aus der zweigeteilten hinteren Hälfte. Die sind zusammenvulkanisiert und bei manchen Kardanwellen löst sich das mit der Zeit. Irgendwann kann man tatsächlich die zwei Hälften gegeneinander verdrehen.
ansonsten führen ausgeschlagene Mittellager und noch viel mehr ausgeleierte Tonnenlager des hinteren Achsträgers zu einem "gefühlt" ähnlichen Eindruck.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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