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AW: Thermostatgehäuse undicht
Da wird das Magnetventil unter der Druckdose undicht sein.
Oder das Stückchen Schlauch dahinter.
Schaltest Du auf warm, öffnet das elektrische Magnetventil den Luftweg frei.
Ist es da undicht, ziehts da Luft rein und zischt.
Schaltest Du wieder auf kalt, schaltet das Magnetventil weg, und der Unterdruck hört vor dem Magnetventil auf.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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