[sandman]

Das kommt doch glaube ich daher, daß der TÜV das Profil abgedeckt haben will (bis 15cm über der Felgenmitte oder so), dafür darf oder durfte bisher die Felge aus der Karosserie überstehen. Und natürlich bei sehr stark tiefer gelegten Autos um den Reifen bzw. die Felge einfedern lassen zu können ohne das es schleift, meistens sind die Kotflügel im Innern ja auch in Länsachse der Karosse abgerundet....
Also so extrem find ich die Rad- /Reifenkombi nicht, da gibt es wirklich krassere Beispiele wie oben erwähnt.
Wenn rundum die gleichen Größe (9,5" mit 245er), dann hätt ich hier zugeschlagen. Warum vorne so schmal? Spritsparen? Ich hab 10"x17 mit 255er - geht doch!

Grüßew

sandman