Gemäss Fahrleistungen gibts einen schönen
Wikipedia-Artikel.
Der Hauptvorteil an der elektronischen Ladedruckregelung - ist die aktive Regelung. Da der Sensor des BC ja an der Drosselklappe misst kompensiert der BC so auch die Verluste durch die Strömung oder eben durch kleine Lecks. Die Dampfradvariante oder Shimming macht das nicht, da hier nur der Druck am Ausgang des Verdichters als Referenz dient.