das mit dem PPS würde ich nicht ganz ausschließen. Die Steuerung nimmt bei höherer Geschwindigkeit die Kraftunterstützung zurück, das würde im Stand zu schwergängiger Lenkung führen wenn immer an. Das Steuergerät könnte man probeweise mal tauschen, vielleicht sind die Elkos alt. Und schauen ob der Stecker angesteckt ist. Der steht auf der Checkliste für den Lenkgetriebewechsel.
Die Unterdruck-Schläuche die über die Pumpe am Akkordeonschlauch enden sind für die Drehzahl-Anhebung wenn viel Lenkkraft gebraucht wird, also z.B. beim Rangieren. Vielleicht ist der Druckschalter am Pumpendeckel kaputt. Könnte man probeweise wechseln. Die Schläuche stehen auf meiner Checkliste
so ein Ding kann ich mit nach AB mitnehmen.