[Toshi]

Zitat von Boergy

Kann sein das die Catbacks für den JZ sind?

Bei Lexus kenn ich das Problem bei ein paar Modellen. SC300/400 haben den Flansch hinten sitzen beim Mittelrohr, der 1JZ-GTE (Soarer) vorne nach dem 3ten Kat bzw Schalldämpfer. Bei den US Modellen mit California-Kat sind die Flansche auch um ein paar CM anders positioniert, um ein 1:1 tauschen zu erschweren um den Kat loszubekommen.

greets

Tom

Das ist bei vielen Catbacks so ja. Die Blitz ist auch für den 1jz und passt daher nur mit gewalt an den 7M. Sie steht danach sehr unter Spannung. Ich würde hier auch davon ausgehen das die Fujitsubo ebenfalls konzipiert am 1Jz ist und nicht am 7M. Die abgasanlage passt in der Regel drunter nur alles sehr gequält und unter Spannung. Zumeist haben die AT auch mehr Probleme als die MT