[Willy B. aus S.]

An so was habe ich auch schon öfter gedacht. Ich würde die am liebsten hinter den kleinen Lüftungsgittern neben den Standleuchten montieren, damit sie die Optik nicht stören. Auf die Kühlluft würde ich dann verzichten, fahre ohnehin nicht mehr so schnell. Derzeit habe ich an meiner Facelift Mk3 die Pre-Facelift Standleuchten mit durchgehend weißem Glas montiert. Darin sind jeweils 2 (!) Halogenbirnen fürs Standlicht, plus die Blinkerbirne in Weißglas. Das ist so hell, dass es (funktional) als Tagfahrlicht genügen sollte. Formal genügt es sicher nicht den Anforderungen.