ne ne, ich nehme weiterhin von meinem ersten motorenaufbau die brain crower pleuel, obwohl die eigentlich für meine ca 700ps überflüssig sind.
nen größerer lader soll eh nicht rauf. bei uns haben in der letzten zeit sehr viele wieder zurückgerüstet. der trend geht bei uns eher wieder in richtung gute fahrbarkeit (und LD bei 3500u/min)!
ich kann nur von meinem sauger block reden. der hat die gleichen bohrungen wie mein gte. der kreuzschliff ist zwar nur noch leicht zu erkennen aber die bohrungen sind dennoch alle zwischen 85,995 und max. 86,01.
neu geflext wird er wie gesagt nochmal.
wenn er im warmlaufmoment nen bisschen öl zuppelt stört mich dat nicht weiter.
da er bei mir ordentlichst belastet werden wird, da ich auch nen bisschen rundkurs und natürlich unsere autobahn-sprints fahren möchte kann der kolben auf grund der hohen thermischen belastung ruhig nen bisschen mehr spiel bekommen.
Hauptsache immer schön warm gefahren und nen dickes öl, dann passt dat!!!
@manuel: hast du hier irgend nen umbau von dir gepostet. kannst du mir mal nen link schicken