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AW: Biete Einspritzdüsen-Überholservie
Hallo,
die 440er waren gebraucht,hab die ganz gut hinbekommen.
die 750er sahen sehr neuwertig aus,Helter meinte der Vorbesitzer hatte die Düsen nur testweise kurz eingebaut.
Die 750 waren aber innen verharzt,liegt wohl an der Lagerung und an dem Konservierungsöl was irgendwann verharzt.
Da die Düse nur kurz im Betrieb war,hatte das Harz wohl keine Chance mit dem Benzin ausgespült zu werden,wenn überhaupt möglich.
Neue oder neuwertige Düsen besser vor dem Einbau mit einem Föhn gut erwärmen und ein paar mal mit der passenden Spannung antakten.Das erwärmen hilft nur bei leicht honigartigen.In heisses Desti-Wasser geht auch.Verschmutzungen,Verkrustungen,Oxydschichten und Rost geht nur mit Reinigungsmittel...+Ultraschall raus.
Ich würde dir Raten erst bei einer nächsten grösseren Reparatur oder Gelegenheit die Düsen überholen zu lassen.Sollte der Motor unrund laufen oder schlecht anspringen,ist eine Reinigung ratsam.
Ich werde die Düsen demnächst auch luftdicht verschweissen,damit die Düsen nicht unterwegs zum Kunden verkleben\rosten und so hat der Kunde auch die Möglichkeit,die Düsen eine Weile zu lagern.
Gruß
Yener
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Wichtig : Vor dem Ausbau der Düsen unbedingt den Kopf um die Düsen herum reinigen,damit kein Dreck in den Motor gelangt,mit WD40 einweichen und mit Kompressor und Pinsel wegblasen.Löscher mit Papiertüchern stopfen...Vor Einbau der Düsen die Dichtungen anfeuchten...darauf achten,das die Düsen 90 Grad zur Benzinleiste sitzen,also die Stecker alle in die selbe Richtung zeigen und später auch nicht an den Düsen rumdrehen...Benzinfilter ersetzten,davor aber den Tank leerfahren soweit es geht
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