Zitat:
Zitat von Wachmann
Da sich bei mir schön langsam das Differential mal zu Wort meldet, habe ich mir vorgenommen es im Winter auszubauen, zu zerlegen und komplett zu überholen.
Wahrscheinlich ist bei meinem zwar nur das vordere Eingangslager am kaputt werden aber sicherer ist es gleich das komplette Diff zu machen.
Hat irgendwer ne Ahnung was der KOMPLETTE Lagersatz für das Differential kostet?
Habe das Diff ab BJ.91, also mit dem extra Ölkühler oben drauf.
Hätte vorgehabt das Gehäuse Sandstrahlen zu lassen und anschließen weiß Pulverbeschichten.
Könnte das Probleme mit er Kühlung vom Öl geben?? Wäre schwarz besser? Oder garnicht Pulverbeschichten? Dann lass ich das Teil aber auch nicht Sandstrahlen.
Den Ölkühler würde ich so oder so nicht strahlen und beschichten lassen.
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Viel Spass dami, schau mal ins Handbuch.
Lohnt sich wirklich nicht, hab dat grad hinter mir. Und die Preise willst garnicht wissen.
Besser ist ein gebrauchtes kaufen. Dann die Staubkappen, Dichtringe und Sicherungsringe wechseln.
Pulverbeschichten geht auch nicht, wird zu warm das Diff.
Entrosten-Vertan und dann Thermlack.