|
AW: Probleme mit Anspringen und Leerlauf/ISC Ventil
Man kann ja mal den Stecker jeweils von den zuständigen Elementen beim Kaltstart abziehen und dann sieht man ja ob es schlimmer wird oder unverändert bleibt. Also bei meinem Temperatursensor kackte der Motor direkt ab wo ich den Stecker gezogen hatte, genauso sollte es bei der Kaltstartdüse ja auch sein dann.
|