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AW: Zuviel ladedruck
Die chemische Energie geht zu sehr großen Teilen in den Kolben bei so einer afr. Da bleibt nicht mehr viel, um die EGT-Anzeige zum zucken zu bringen. Zumal die ECU aufgrund der Klopferei versucht, die Zündung nach hinten zu ziehen, da wird sich auch nicht viel bewegen.
Das kann extrem schnell gehen, das macht bumm bevor du überhaupt merkst was los ist...
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