Zitat:
Zitat von Amtrack
Neu für mich waren Düsen vom Hersteller FIC (Fuel Injector Clinic) und PTE (Precision Turbo Engineering -> Delphi Düsen).
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Ergänzend dazu:
nach etwas Recherche sind die PTE Düsen "gleichwertig" zu den RC Düsen.
Also auch nix gescheites...wild zusammengewürfelte Paare, die allesamt weit ab von den versprochenen ccm Werten liegen (drüber und drunter).
Somit auch raus.
Zitat:
Zitat von blubly
Würde dir FICs empfehlen wir fahen die jetz hier eigentlich alle...
1200cmm leerlauf ka thema genaus bei den 1650 oder warens 1750 weis nimmer^^ jede Düse einzeln geprüft das Protokol gibts immer dazu.... (auf den düsen sind serien nummern)
sind preislich auch voll im Rahmen....
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Die FICs sind merklich günstiger als die IDs, ja.
Aber Erfahrungen gibt es zu denen weniger als zu den IDs.
Protokoll bekommt man bei RC auch, Grizzly hats ja geschrieben wie viel das Wert ist
Bei Venom war glaub auch eins dabei wenn ich mich nicht täusche
Dark Shadow rät mir ja auch zu 1000ern wenn der Leerlauf damit sauber machbar ist -> "für später"...
Zitat:
Zitat von Chronoworks
IDs Asnu FIC.
Nix anderes.
Venom geht nur i.V.m. Federwegsbegrenzern.
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Aktuell steht bei mir die Wahl zwischen ID und FIC.
Asnu passen nur mit den 11->14mm Adapter in die 7M Rail - mit Adaptern muss ich aber vorher ausmessen, ob Düsenlänge+Adapterlänge hinhauen damit die Rail nicht zu hoch rauskommt.
Bei ID und FIC kann man sich das sparen, die gibts in 11mm passend zum 7M.
Zum Venom Thema: ja, das hätteste mir mal vor einigen Jahren sagen können.
Genau wie die XTD Kackkupplung....
Aber gut, Erfahrungen sind es erst dann, wenn der Fehler bereits gemacht wurde
in dem Fall von mir und etlichen anderen, die dann spätere Interessenten warnen konnten.
Naja.
Zitat:
Zitat von supra-normen
Die ID haben bei einem deutschen Händler 660€ gekostet und die RC hatten mich aber auch 550 oder sogar mehr gekostet. Also maginal.
Mfg Normen
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Hey Normen,
kannst du mir den Shop nennen?
Selbst 720 wären bei aktuellem Dollarkurs noch ein guter Preis und ganz sicher ein Grund, nicht direkt zu bestellen.
Zitat:
Zitat von SupraJoerg
Asnu und Injektordynamics beide mit 1000ccm kein Problem Lambda 1 bei Leerlauf.
bisher kein Ausfall.
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Mit welcher Pumpe und welchem Benzindruck?
Gehen die dann "gerade so" auf Lambda 1?
Oder haben die auch noch Reserve um theoretisch noch weiter abzumagern?