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Alt 17.08.2007, 20:26   #1
turbotom
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SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY

Möchte heute mein Leiden hier äußern um eine Motorrevision, die meine
kompletten Ersparnisse aufgebraucht hat und immer noch nicht vollendet ist .
Es ist nicht gerade schön, wenn man einer Person sein Auto anvertraut und im
nachhinein erfährt, daß garnicht das ausgeführt wurde, was besprochen wurde
und das unter Forumskollegen . Fakt ist, daß ich bezahlt habe für Arbeiten
die nicht an meinem Motor durchgeführt worden sind und für Teile, die
garnicht in meinem Motor verbaut wurden . Abgemacht war eine komplette
Motorrevision , mit allen Arbeiten und Teilen im und am Motor, inkl. Nippon
Racing Kolben und MZKD . Darunter kann man sich vorstellen das folgendes
inkl. seien sollte : Motor aus - und einbauen , Motor zerlegen , Motor
reinigen , Block zum Instandsetzter bringen um Zylinder zu bohren und zu
hohnen , Block planen ( jeder weiß inzwischen, das für den Verbau einer MZKD
der Block absolut plan seien muß) , Zylinderkopf planen , Abgaskrümmer
planen , Motordichtsatz , Haupt und Pleuellager erneuern . Habe mich auch
telefonisch vergewissert , das wirklich alle Arbeiten inkl. sind . Es sollte
auch eine neue Ölpumpe und neue ZK-Schrauben verbaut werden zum selben Preis
, viele Teile habe ich selber besorgt . Eine Komplettlackierung habe ich
auch in Auftrag gegeben , an die selbe Person versteht sich . Ich wollte am
14. Juni in den Urlaub fahren mit meiner frisch gemachten Lady . Nach vielen
Telefonaten sagte ich ihm mein Vorhaben und es hiess, das es kein Problem
sei den Wagen bis dahin fertig zu bekommen . Termin war ausgemacht . Am 9.
April war es dann soweit , die Lady wurde nach Plettenberg gebracht um diese
Arbeiten vom SF machen zu lassen . Vorab habe ich , 1700 Euro für die
Lackierung , 350 Euro für das zerlegen und transportieren der Lady und die
hälfte des Betrages der Motorrevision bezahlt (1675 Euro) , macht zusammen
3725 Euro . Es wurde gesagt das die Lady auf alle Fälle bis ende Mai fertig
werden sollte um erst mal den "neuen" Motor einfahren zu können und nach
einem Ölwechsel ab in den Urlaub zu fahren . Ich fuhr mit ruhigem Gewissen
wieder nach Hause und wartete ab . Nach einer Woche habe ich mich
Telefonisch nach dem Stand der Dinge erkundigen wollen . Die Lady war
bereits bei der Werkstatt seines Vertrauens , wo sein Mechaniker den Motor
ausgebaut hatte und dabei war diesen zu zerlegen . Block und Einzelteile
sollten später von SF Persönlich zum Instandsetzter gebracht werden , die
Karosse ohne Motor sollte auch zum Lackierer gebracht werden . Beim
Lackierer sollte die Lady zerlegt werden und anschliessend zum lackieren
vorbereitet werden . Eine Woche darauf bekam ich eine PN mit schlechten
Neuigkeiten : mein Zylinderkopf war total kaputt und die Nockenwellen
eingelaufen , ich habe es so hingenommen und ihm gesagt, er soll einen ZK
von sich nehmen . Er hatte zum Glück einen guten Gebrauchten da, den er mir
für 500 Euro verkaufte, das war geklärt . Ich habe mich ständig bemüht neues
zu Erfahren , die Zeit verging nämlich , und mal war sein Lackierer krank
mal sein Mechaniker , Teile wurden aus den USA nicht geliefert u.s.w . Der
Mai war schon vorbei , langsam musste ich meinen Zweitwagen flott machen um
damit in den Urlaub zu fahren . Bin nur 2 anstatt 3 Wochen in den Urlaub
gefahren weil mich mein Zweitwagen auch Geld gekostet hat . Aus den Urlaub
wiedergekommen war die Lady immer noch nicht fertig . Nach fast vier Monaten
, am 26.07.07 habe ich endlich mein Auto abholen können . Erster eindruck
war gut , die Lackierung ist nicht 100%ig , aber ich war zufrieden . Der
Motor machte auch einen guten Eindruck . Bei ihm zu Haus angekommen, sehe
ich unter der Haube und entdecke an der Ölwanne (unter der KW-Riemenschebe)
einen glänzenden öligen Film , der ist doch undicht . Nein es seien noch
Reste vom verschüttetem Öl , normalerweise macht man sowas sauber vor der
Übergabe . Habe ihm daraufhin den restlichen Betrag gegeben (2050 Euro) und
bin nach Hause gefahren . Am Samstag habe ich die Lady in die Werkstatt
reingefahren um mir das von unten anzusehen . Die Ölwanne und das Getriebe
war voller Öl , die Ölwanne war undicht . Angerufen und das Problem
geschildert , er hat sich auch sofort bereit erklärt den Mangel zu
beseitigen . Nach 3 Tagen wurde es immer lauter im Motorraum , der
Abgaskrümmer ist auch undicht wieder angerufen , auch dieses Problem wird
beseitigt . Ich müsste allerdings nach Dortmund , zu seinem Mechaniker um
die Probleme zu beheben , für mich war das kein Problem . Daraufhin wollte
ich mich davon überzeugen das auch wirklich neue Kolben eingebaut wurden .
In der Werkstatt habe ich eine Kerze rausgedreht und mit Hilfe eines
Endoskopes in den Zylinder reingeschaut , und da kam der Schock : Der Kolben
sieht nicht gerade wie neu aus . Ich begann langsam daran zu zweifeln , das
der Motor so aufgebaut wurde wie abgesprochen und bezahlt . Wollte jetzt so
schnell wie möglich nach DO fahren um eventuell mehr von seinem Mechaniker
zu erfahren . Ich den SF angerufen und einen Termin gemacht , ich wollte
aber unbedingt dabei seien wenn der Mechaniker die Mängel beseitigt , das
sollte aber nicht gehen, da er ungern gestört wird bei seiner Arbeit .
Letzten Freitag bin ich dann nach DO gefahren , sollte meinen Schlüssel dem
Mechaniker geben und mit SF was essen gehen , langsam wurde ich das Gefühl
nicht los das er unbedingt verhindern wollte , das ich den Mechaniker
kennenlerne . Dort angekommen sollte ich draussen warten , was ich aber
nicht tat und zur Werkstatt gegangen bin wo mir schon die beiden entgegen
kammen . Der Mechaniker hat mich auf einen Kaffee eingeladen und ich ging in
die Werkstatt rein und fragte den SF wo mein alter ZK sei , in seinem Büro ,
seine Antwort . Ach da liegt doch ein ZK , der Mechaniker meinte das sei
meiner . Dann fragte ich nach meinen alten Kolben , sind auch im Büro . Was
für Kolben sind da jetzt drin , NPR Standart Kolben war die Antwort von SF
und sehe wie der Mechaniker seinen Kopf provokativ schüttelt . Sehe noch
einen BMW in der Werkstatt der wie neu Lackiert aussah und direkt daneben
auf den Tisch waren Härter , Lack u.s.w also Lackierer Werkzeug . Wurde mein
Auto etwa hier vorbereitet und lackiert , ja er wurde dort vorbereitet aber
in einer angenmieteten Lackierkabine lackiert . Zerlegt wurde er auch nicht
sondern sorgfälltig abgeklebt , ähm wofür habe ich nochmal 350 Euro extra
bezahlt ? Wieder zurück zu meinem Motor : habe dann gefragt ob der Motor
wirklich beim Instandsetzer war , SF antwort war ja , der Mechaniker
schüttelt wieder mit dem Kopf . Ich habe gefragt was das denn soll , er
würde dazu nichts sagen wollen . Dann habe ich den Mechaniker gefragt, was
er für alles an Geld bekommen hat , seine antwort war 1600 Euro für alles,
inkl. Lackiermaterial und allen arbeiten . Daraufhin sagte ich ihm was ich
bezahlt habe und dann gings los, der Mechaniker war sauer . Er meinte, es
wären weder Kolben erneuert worden noch der Motor zum Intstandsetzer
gebracht worden, weil der SF nicht die Summe bezahlen wollte, die der
Instandsetzter verlangt , sondern lediglich 200 Euro ausgeben wolle (mehr
kostet ja ein Instandsetzer nicht) . ZK-Schrauben und Hauptlager wurden auch
nicht erneuert . Lediglich ein Dichtsatz , Pleuellager , Ölpumpe und die
MZKD wurden eingebaut . Kolben habe er dem Mechaniker gegeben die viel zu
klein waren (mein Motor hatte schon Übermasskolben) und von sehr schlechter
Qualität . Der Machaniker hat sich geweigert die Kolben einzubauen und neue
vom SF verlangt , daraufhin sagte SF das er sich verkalkuliert hat und kein
Geld für andere hat , mir würde er auch Bescheid geben wollen, davon wusste
ich aber nichts und billiger wurde es auch nicht . Die Argumente gingen dem
SF langsam aus und er gab zu, oder besser gesagt , er hat nicht mehr
geläugnet das es anders war . Daraufhin habe ich ihm ein Angebot gemacht ,
er überweist mir 3250 Euro zurück, damit ich mir den Motor selber aufbauen
kann und ich vergesse alles , schalte weder Anwalt noch sonstiges ein , er
hat zugesagt und mir die Hand darauf gegeben . Vorgestern habe ich ihn
angerufen und er war bei seinem Anwalt , er hat ihm geraten das Geld nicht
zu überweisen, da es ein Schuldeingeständniss sei und ihn nicht weiterhilft
. Stattdessen solle er die Sache ausbessern , also mir den Motor wieder neu
aufbauen , diesmal aber mit Dokumentation und Rechnungen vom Instandsetzer .
Aber ich will auf gar keinen Fall das irgendjemand meinen Motor wieder
anrührt , ich bestehe weiterhin auf mein Geld . Ich müsse ihm auch die
Ausbesserung machen lassen bin also dazu verpflichtet meint er , aber was
will er den ausbessern ? Die Arbeiten wurden nicht so ausgeführt wie
besprochen , von wem die ausgeführt wurden ist mir egal , ich habe ihm , dem
SF, mein Auto anvertraut und er ist mein Ansprechpartner . Er macht ja jetzt
den Mechaniker dafür verantwortlich ,da der SF doch alle Teile, die benötigt
wurden hingebracht habe , aber wenn meine alten Kolben in meinem Motor sind
, wie waren die dann am Freitag noch in seinem Büro ? Der Mechaniker habe da
eine riesen Show abgeliefert und es ist nicht war das er auf Teile gewartet
hat und keine bekommen hätte , er will ihm nur eins auswischen , warum auch
immer . Aber warum sollte der Mechaniker bei meinem beiseien lügen ? Also
wenn er bis nächsten mittwoch mein Geld nicht auf meinem Konto überweisst ,
wird die Angelegenheit schriftlich über meinen Anwalt geklärt . Habe noch
den kompletten PN Verkehr gespeichert und kopiert und Quittungen habe ich
auch . Meine persönliche subjektive Meinung ist , das ich über den Tisch
gezogen worden bin .
DAS WAR DIE GESCHICHTE MEINER MOTORREVISION !

Werde hier alles weiter dokumentieren wenn es was neues gibt also ich halte
euch auf dem Laufendem über die Sache !
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