Krieg den Motor mittlerweile an hatte die Zündspule getauscht der Passstift von der Zündspule der in die Nockenwelle reingeht war ein wenig krumm also falsche Zeitpunkte bei der Zündung.
Problem ist nur dass der im Leerlauf verrekt.
Und der hört sich echt wie ein Träcker an.
PS ein C20Ne usw.v kommt bei mir nicht rein ich brauche den Wagen als Spardose !!
Die einzige Modifikation die ich plane ist den Kopf und Einlasskrümmer vom C16NZ wegen der Größeren Ventile. Den Kopf würde ich 2,17mm Planen lassen um eine Verdichtung von 11,5:1 zu erreichen da ich eh Ethanol mit 114 -120 Oktan fahre was den Verbrauch nochmalls Senken würde.
Den Kopf und Einlass-Krümmer habe ich eh rumliegen.
Vll noch nen Doppelflutigen Abgas-Krümmer vom Corsa A Gsi oder vom C18NZ wenn der passt.