N'abend zusammen,
wo fange ich an....Supra (85tkm) macht nur noch Probleme; vor paar Wochen Wasserverlust am 5/6 Zylinder. Problem: altersschwache ZKD.
Habe bei einem Schrauber aus dem Forum neue ZKD einbauen lassen.
Wegen Einfahren (jeder Panda hat mich überholt...) super vorsichtig gefahren. Nach 12oo km morgens heftigst aus der Lüftung geblubbert
, Öl im Wasser! und aufsteigende Blasen (luft).
Keinen Meter mehr gefahren und sofort Schrauben, nach Handbuch Reihenfolge, gelöst (boostaholics thread) und in drei Stufen auf 98NM nachgezogen.
Nach weiteren 1tkm mal zügiger gefahren, 180km/h, auf BAB und die Lady fängt wieder das Blubbern an und drückt aus dem Ausgleichsbehälter
Wie geht denn das, dass ZKD sofort wieder platt
Beim Schrauber angerufen: O-Ton: Falsch die Schrauben so zu lösen wie boostaholic beschrieben hat, deswegen alles wieder kaputt
komisch aber, dass vor dem Nachziehen, die ZKD auch schon nach 12oo km am A.....ist.
Schön, dass ich einen Sack voll Geld ausgebe und die Kiste genauso Scheisse, dasteht wie vorher.
Tip vom Schauber: Kauf nen neuen Kopf und ne Dichtung, baue diese zum "Vorzugspreis" ein,...hätte bischen besseren Rat als einen "speziellen Vorzugspreis" erwartet.
So stehe jetzt mit nem geschrotteten Supra da. Wer wirklich Ahnung hat und helfen kann bitte melden.
Wer/wo sind hier die Spezie's aus dem Raum Nürnberg/Würzburg???
Danke und Gruss
Saschka