Ein 4-Zylinder wäre schon sehr schade. Aber bei Lexus kombiniert Toyota ja auch 6-Zylinder mit Hybridtechnik - die Hoffnung stirbt zuletzt
Interessant wäre noch, wo das neue Auto im Vergleich zu Nissan GTR und 370Z positioniert werden soll. Dem GTR wäre nur mit sehr großem Aufwand Paroli zu bieten, während ein 370Z-Konkurrent wieder etwas zu nah am GT86 wäre. Vermutlich wird's dann ein Mittelding werden, oberhalb des 370Z, aber noch unter dem GTR
Bin mal gespannt, was da Ende November präsentiert wird.