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AW: Downpipe
Du wohnst anscheinend in der Schweiz
Daher würde ich dir eher empfehlen, den ersten Kat innen rauszunehmen. Dann ein Rohr rein und am besten noch Metallplatte innen an den Kat schweißen. Manche Prüfer klopfen die Kats ab und dann fällt das sofort auf, dass der leer ist. Der Durchmesser der Serien-DP reicht locker für die Leistung aus die du problemlos in der Schweiz fahren kannst.
Die Aftermarket Downpipe darfst du sonst zu jeder Prüfung wechseln. Die Jungs aufm Stva wissen genau wie viele Kats, welche Maße und Beschriftungen sie haben.
Sonst gibt's es eventuell deutsche Shops in denen du für teures Geld das gleiche wie in den USA/China kaufst. Also am besten selber importieren.
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Seilänt Dätz of doom!
"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme
Zitat:
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Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.
"JDM TIGHT"
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