|
Guck:
Am Turbo hast du 4Eingänge /Ausgänge
Einmal kommt Abgas vom Krümmer rein, und Geht hinten wieder raus, nachdem es das Turbinenrad angetrieben hat.
Vorne kommt Luft rein, vom Luftfilter, über den Luftmassenmesser dann geradeaus rein, dieses schlauch solltest du auch mal kontrollieren, der reist auch gerne am turbo ein (meistens so 5cm lange risse). diese frische luft wird vom verdichterrad verdichtet und kommt unten am turbo raus, der schlauch is voll beschissen dran zukommen, aber echt meistens kaputt.
zum zylinder geflutet. 2möglichkeiten. deine Kerze ist kaputt und zündet nicht, oder du hast beim versuch das einspritzventil zuprüfen mit 12V das einspirtzventil gekillt das es nun immer offen is.
__________________
Revision....
|