Ich habe gerade meine hinteren Bremsen überholt, da ein Rad heiß lief. Zum Entlüften habe ich mir
diesen Unterdruckentlüfter besorgt. Das würde theoretisch auch funktionieren. Praktisch zieht aber Luft durch das Gewinde der Entlüftungsschraube, so dass man immer Luftblasen sieht, auch wenn das Bremssystem luftfrei ist. Eine Kontrolle der Entlüftung ist so unmöglich. Ich habe mir beholfen, indem ich das Gewinde der Entlüftungsschraube mit
Teflonband umwickelt habe. Das funktioniert, solange man die Schraube nicht zu- und später wieder aufdrehen muss.
Da hier solche Unterdruckentlüfter schon mehrfach erwähnt/empfohlen wurden würde mich interessieren, wie ihr das löst.
Eigentlich wäre ein Überdruckentlüfter am Bremsflüssigkeitsbehälter ja besser, aber da scheint Toyota einen exotischen Deckel zu haben, für den es keine preiswerten Adapter gibt. Gibt es hier einen Tipp?