hi ho.
"Höherer Druck = mehr Widerstand im Filter" - ist richtig wenn man Öldruck zwischen Pumpe und Filter misst.
Beim 7m sitzt der Öldrucksensor aber nach dem Filter in der Ölgalerie zur Kurbel&Nockenwelle und den Ölspritzdüsen + Turbo.
Wenn also an der Stelle der Öldruck durch nen anderen Filter steigt hat der Filter weniger Widerstand.
Oder sehe ich da was falsch?
Bei den alten CIH von Opel sitzt der Sensor zwischen Pumpe und Filter. Manche freuen sich da wenn der Öldruck steigt
was aber eigentlich heißt, dass der Filter allmählich zugeht und alle Teile danach vielleicht nicht mehr ausreichend geschmiert werden