Zum Kopf planen: ich sag nur theorie und praxis... Fahre seit 100.000 km mit nem 4/10 geplantem kopf und block mit dichtung in seriendicke rum. Und der kopf war auch rumm wie ne banane, der block hatte nen buckel. hat weder den lagern im Motor (wegen höherer kompression) noch den nockenwellen oder dessen lagerböcken geschadet.
also nur weils theoretisch nicht so sonderlich gut ist, heißt das noch lange nicht, das das in der praxis schlecht sein muß!
Zu den Kolben: wenn das was im eimer ist, dann muß das natürlich in ordnung gebracht werden. Dann macht man die lager auch gleich mit.
abern grund das ding in die presse zu schieben is son defekt nicht...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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