habs auch mal aus neugier ausprobiert: getestet mit serien-ladedruck knapp 0,5 bar. Defektes bov wieder eingebaut, runter auf knapp 0,4 bar. intaktes wieder rein, 0,5 bar. sooo viel ladeluft kann durch das schläuchlein wo das bov drin sitzt auch nicht entweichen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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