So,
habe heute den Temperaturfühler versetzt.
Einbauort vorher: Turboknie
Einbauort neu: Abgaskrümmer Zylinder 1
Die Bohrung im Krümmer,
die als Bolzenaufnahme zum befestigen des Hitzeschutzschilds,
bietet sich hervorragend an.
Bolzen raus.
Vorhandene Bohrung auf 8mm aufgebohrt.
1/8"x28 Gewinde reingeschnitten.
Bohrung gereinigt und ausgeblasen.
Und letztenendes mit einem 3mm Bohrer vorsichtig auf Durchgang gebohrt.
Denn die Fühlerspitze ist 3mm im Durchmesser.
Nun EFI Sicherung raus.
Zündspule abgeklemmt.
Motor mit Anlasser mehrmals durchdrehen lassen und hoffen das die Spännchen vom Durchbohren durch den Krümmer und TL Schaufelrad hinausgetrieben wurden.
Und wenn nicht,
habe ich halt ein Grund mir einen Upgrade TL zu kaufen
Wenn meine Berechnungen stimmen,
ragt die Fühlerspitze exakt 3mm aus dem Krümmer nach innen heraus.
Also völlig ausreichend zum messen.
Und der Rest des Fühlers wird somit durch Krümmer abgeschirmt.
Die Fühlerspitze befindet sich dem nach ca. 6cm vom Auslassventil des 1 Zylinders im direckten Abgasstrom.
Bin nun auf den Temperaturunterschied zur Messung nach dem TL gespannt.