Zitat:
Zitat von LexChris
Danke für die Grafik!
Macht vieles verständlicher.
Hab mich immer gefragt warum viele tuner bei höheren Leistungen,
einfach nur mehr pro Ventildeckel mit einem Schlauch in einen Catch-Tank gehen,
der dann quasi nur noch in die Luft "ventiliert".
Funktioniert das?
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funktionieren tut das schon, ist aber umweltbelastungstechnisch nicht so hübsch. Manche Catchcans haben auch ne topentlüftung, wo dann nen Filter drauf kommt, aber 100% sauber kriegst es nicht, das heißt die Öldämpfe versauen dir dann von aussen den Motor... und das ist noch eckeliger als die Ölsuppe in den Schläuchen.
Deshalb ist Oilcatcher mit Entlüftung ins reguläre Ansaugsystem - in meinen Augen - die beste Alternative.