Gestern ging's bei mir los mit dem Aufbau der Supra. Erste Schlussfolgerung: Es wird teurer und länger dauern als erwartet. Aber das Auto ist verdammt geil.
1. Problem die Lippe.
Sie ist leider total ausgeblichen und grau. Eigentlich wollte ich sie heute abbauen, gerade biegen und schwarz lackieren, habe dann aber festgestellt, dass das Teil aus Gummi ist.
Gefragt ist also entweder eine Methode den Gummi wieder richtig schwarz zu kriegen, oder eine andere Lippe, die ich schwarz lackieren kann. Welche Lippen gibt es für die Supra? (vllt. mit Bild dazu) thx
Beim "Abschrauben" sind die verrosteten Schrauben gebrochen. Wer hat eine Idee, wie man den Rest der Schraube aus dem Loch raus bekommt (siehe Bild)?
2. Problem das Getriebe.
Es lassen sich alle Gänge gut schalten. Auch auf der Autobahn hierher gab es keine Probleme. Wie man aber auf dem Bild sieht, läuft Öl raus. Auf dem Boden der Garage ist aber kein Fleck. Wo könnte das Öl denn herkommen und wie hoch ist der entsprechende Reparaturaufwand?
3. Problem der Auspuff.
Vom Klang her ist ein Ferrari ein Witz gegen meine Supra. Soweit ich es sehen konnte, hat der Auspuff an mehreren Stellen Löcher. Nun die Fragen:
Sind das drei Schalldämpfer unten an der Supra? Bei der Celica sieht man von unten nur zwei. Wo bekomme ich eine komplette Anlage zu studentenfreundlichen Preisen?
Wie immer Danke für's Durchlesen. Der Motor läuft übrigens super. Exakt 800 U/min im Leerlauf ohne die geringste Vibration. Wäre der Auspuff nicht kaputt, würde man nicht merken, dass er an ist
