Zitat:
|
Zitat von Willy B. aus S.
dass 1,6mm die Grenze sind solltest Du aber in der Fahrschule gelernt haben  . Oder wie heisst gleich nochmal die Stadt mit der Studie und dem schiefen Turm |
Will ja nicht meckern - aber ich hab noch kein Führerschein
Zitat:
|
Zitat von Willy B. aus S.
... Bei der Ölfeuchtigkeit geht ein erfahrener Prüfer im Zweifelsfall vom erfahrenen Autofahrer aus. Und der macht sowas weg, kurz bevor er zum TÜV fährt.
|
Schon klar - einfach ned dran gedacht - das letzte mal war das auch kein Problem aber hättes halt doch machen sollen.
Zitat:
|
Zitat von Willy B. aus S.
Das GAT bewirkt während der Kaltlaufphase eine "scheinbare" Reduktion der Schadstoffe. Im Leerlauf wird zusätzliche Frischluft eingeatmet, dadurch STEIGT die Leerlaufdrehzahl. Durch die erhöhte Luftmenge sinkt der prozentuale Anteil der Schadstoffe im Abgas, der absolute Wert natürlich nicht  . Wenn der Motor betriebswarm ist, wird die zusätzliche Luftzufuhr verschlossen, der Motor läuft genauso wie ohne GAT. So ganz grob sollte das die Funktion des GAT-Systems beschreiben. |
Der Fehler war anscheinend, dass das GAT-System eingebaut wurde und nur knappe 3km gefahren wurden danach - ergo hat der Wagen noch nicht "gelernt" - aber danke für die Beschreibung :-)