Soo... der Tank ist endlich draußen und tatsächlich ist der Tank von innen komplett rostfrei, sieht echt top aus:
Tank (1) (1).jpgTank (2).jpgTank (3).jpgTank (4).jpgTank (5).jpgTank (6).jpg
...wahrscheinlich das einzigstes Teil ohne Korrosion
Nachdem ich beide Relais und die neue Batterie eingebaut habe kommen etwas über 12 V am hinteren Stecker an.
Die Pumpe habe ich zum testen direkt an beide Kontakte angeschlossen, tatsächlich hat diese dabei ganz leise gesurrt.
Dann nochmal außerhalb vom Tank an den hinteren Stecker angeschlossen, dieses mal kein surren sondern viele "Knack-Geräusche", wahrscheinlich ein interner Kurzschluss.
Schade dass es die Pumpe nicht mehr von Toyota gibt, ich sehe mich nochmal online um, vielleicht gibt es irgendwo doch noch etwas ordentliches.
Edit:
Aus Japan direkt gibt es noch Pumpen für 367 Euro inkl. Versand, ist mir persönlich aber zu teuer, daher schaue ich mich nochmal weiter um.