Böser sf.
du machst wieder vergleiche. *g
Wenn du beim anfahren nicht groß einschleifst sondern halt mehr ruckartig losfährst, die gänge dauernd durchreißt egal bei welcher Last dann kann man ja schon davon reden das der wagen Hart bewegt wird.
Aber das verschleißt die Kupplung quasi garnicht.
Was verschleißt ist einschleifen lassen und "schonendes fahren für das Getriebe"
Ich würd sagen wenn der vorbesitzer jetzt nicht die hammer leistung hatte und beim anfahren dann immer schön eingeschliffen hat, das der wagen geht. bzw. gern losgefahren ist mit 4500 UPM weil dann der Turbo schon bissl mitarbeitet dann ist der verschleiß total normal.
PS:
Schau auf deiner Schwungscheibe nach Haarrissen!
Nicht das sich die im laufe der nächsten Kupplung dann mal auflöst.
Wenn die so bissl wie n Spinnweben aussieht würd ich die auch nimmer nehmen.
Denk ich fast so verkohlt wie die Beläge der Kupplung sind.