Hallo Ken,
da du offensichtlich nicht allzu viel Ahnung von Autos hast oder einfach versucht hast ein großes Geschäft aufzuziehen, möchte ich dich und vielleicht auch einige andere hiermit aufklären, um was für eine Supra es sich bei dir gehandelt hat.
Deine, durch den Verstorben, günstig erworbene Supra MKIV aus den Händen der Polizei, war der Gegenteil zu dem, was du versucht hast in unserem MKIV Forum zu verkaufen.
Deiner Beschreibung nach war es ein Scheckheftgepflegtes Liebhaberfahrzeug und im absolut gutem Zustand. Sie wurde von dir fast stark hochgelobt.
Die zunächst für den Preis von (ich glaube es waren) ca. 25.000 Euro angebotene Supra, hast du dann für gute 18.000 Euro verkauft. Deinen Anfangsbeitrag hast du leider gelöscht.
Das Getriebe war defekt. Das hast auch du selber festgestellt und wolltest dies auch von einer Toyota Werkstatt reparieren lassen.
Doch das ist nicht alles. Der Wagen ist eine reinste Baustelle.
Es hat sich jemand deinen Wagen genauer angeschaut. Da derjenige Karosseriebauer und Mechaniker ist, kann er dies sehr gut beurteilen
Kommen wir zu den Tatsachen:
Schlecht reparierter Heckschaden (Seitenteil hinten links erneuert), extrem mies anlackiert und miserable Schweißarbeiten.
Lack/Spachtelstellen am Schweller war von Wasser unterwandert, das man mit dem Fingernagel hinausdrücken konnte.
Radläufe gebördelt, dabei Lack zerstört, neu gespachtelt und wieder anlackiert. Wieder mit miesem Übergang. Außerdem mittlerweile verrostet.
Fahrertür mangelhaft lackiert, viele Wolken, Deckungsfehler. Bei deren Reparatur wurde vermutlich auch die Türverkleidung eingerissen.
Das Alu des Targadaches blühte fleißig neben den Dichtungen.
An den "Verwerfungen" am Armaturenbrett und dem Beifahrerairbag konnte begünstig werden, das der Wagen nie eine Garage gesehen hat.
Felgen waren in Ordnung, Profil super. Getrübt wurde das ganze durch rot (mittlerweile ausgeblichen) angesprühte Bremssättel und -scheiben, die Farbe war auch auf dem Schutzblech hinter den Bremsscheiben zu finden.
Motorhaube und Stoßfänger vorne neu lackiert, das Trägerblech, das die Stoßstange vorne hält war auch neu - sicher war auch hier ein Vorschaden. Evtl. darum der neue Klimakühler.
Ich glaube das einzig nicht lackierte Teil an dem Wagen war das korrodierte Targadach samt Heckklappe.
Man kann selbst in deinen damals veröffentlichten Fotos entnehmen, dass die Spaltmasse nicht stimmten und es Farbunterschiede gab.
Ich freue mich schon auf die Reaktion des Neubesitzers, wenn er unseren internen Zugang bekommt, wo alles ausführlicher Aufgelistet ist.
Warum du ihn letztendlich auf die schnelle für 18.000 Euro loswerden wolltest, kann ich mir schon denken.
Aber vielleicht hast du Glück. Sie steht jetzt offensichtlich in Schweden
