|
AW: Wieder da....
Ich hab das von bat-Motorsport.
Du kannst aber eigentlich jedes nehmen mit Thermostat, viel geben die sich nicht.
Die 2 Ölkühler bringen eigentlich nicht viel bei der VFL. Die menge die da durchgeht ist einfach zu gering, dazu ist das Prinzip auch nicht gerade effektiv.
Du brauchst ein Relocationkit, Schläuche und Anschlüsse für AN10 sowie einen Ölkühler mit AN10. Ich würde ihn an die gleiche stelle wie den originalen bauen (also vor den LLK), musst halt ausmessen, was da hinpasst, allzu hoch dürfen die nämlich nicht sein. Dafür halt etwas breiter.
Bei BAT kriegst halt alles in einem Shop.
Die Anleitung von Andreas-M ist im wesentlichen noch aktuell. Er macht halt diesen riesigen Ölkühler (wie so viele) auf den Träger zwischen LLK und Wasserkühler. Ist nicht wirklich effektiv.
Einen kleineren an original Position, hast weniger Temperatur...
__________________
" Selbst so einfache Dinge wie ein Salat können durch falsches Öl beschädigt werden. Dann gilt das für sowas erst recht"
Willy B. aus S.
|