Alles klar.
Ich hatte in meinem Kopf die Drucksteuerung lediglich "überbrückt", in dem der Ölkühler raus genommen wird und das Öl, was sonst durch den Kühler läuft direkt in die Ölwanne zurückgeführt wird.
Dass das Gewinde unter der Drucksteuerung ein anderes ist, wusste ich nicht.
Was für Anschlüsse hat der originale Ölkühler? AN8 oder AN10?