Thema: CT26 Rebuild
Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 27.05.2019, 23:09   #7
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
Benutzerbild von Silent Deatz
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Zoorich
Beiträge: 12.894
iTrader-Bewertung: (25)
Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: CT26 Rebuild

Zitat:
Zitat von Oli Beitrag anzeigen
Naja, ich will halt nicht wider ein gebastel rein bauen. Kann ich nich ab möchte weg vom "solang es hält, hälts".
Denke ohne Wassserkühlung würd für Serienleistung sicher ne Zeit lang gut gehen, aber halt nich auf Dauer.
Hab mir jetzt ne komplette Rumpfgruppe aus England bestellt. Hoffe das Melett qualitativ was drauf hat.
Du willst kein gebastel einbauen, willst aber den Lader, welcher mit Wasserkühlung versehen ist, ohne Wasserkühlung einbauen? Also ich erkenne da mehr Gebastel und Pfusch

Nimm dir noch eine schmalle Drahtbürste und bürste das bissle Rost raus. Und ich garantiere dir, du hast in deinem 30 Jahren Block mehr Rost als das bisschen in den Lagergehäuse.

Und eine Revidierung vom CT26 kostet um die 400 Euro. Soviel hab ich jedenfalls für meine "Turbo A" Lader bezahlt.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten