hi zusammen,
gestern habe ich ja meine DDP eingebaut bekommen, und vorher wurde außer der breitband-lambdasonde noch eine 2. EGT-sonde (die andere ist im auslasskrümmer) da reingebastelt. d.h. ich kann jetzt sowohl die abgastemperatur vor dem turbolader als auch direkt dahinter messen, zusätzlich zu drehzahl, breitbandlambda, drosselklappenstellung, ECU-Vf und ladedruck
da das thema mit dem messen der EGT ja immer mal wieder auftaucht (so von wegen "einfach 100° dazuaddieren"), hab ich heut bei dem schönen wetter mal ne testfahrt gemacht und alle daten für ca. 1 stunde aufzeichnen lassen.
hier das ergebnis, auf dem diagramm sind zur besseren übersicht nur die beiden EGTs, ladedruck und drehzahl verzeichnet:
nummer 1
nummer 2
nummer 3
so wirklich aussagekräftig ist die EGT nach dem lader also nicht, auch wenn sie so ungefähr den verlauf der motor-EGT widerspiegelt.....