Zitat:
Zitat von dreas
hat es den überhaupt einen nutzen?? weil sogesehen ist der llk an der stelle ja nicht dem direkten fahrtwind ausgesetzt...
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Sorry, jetzt erst gelesen.
Doch, hab ja den Turbo A Lufteinlass drin. Der Fahrtwind geht somit DIREKT auf den LLK, den Ölkühler und den Wasserkühler.
Übrigens macht sich der Turbo A Lufteinlass ganz schön bemerkbar was z.B. die Öltemp. angeht. Bin letzten Sommer sage und schreibe 1x auf 85°C Öltemp. gekommen, bei Volllast!! War mir fast schon zu wenig.